Товар в корзине!

Вы не зарегистрировались на сайте.
Ваша корзина не сохранится после сессии.

Для постоянной работы с сайтом необходимо зарегистрироваться.

ИП Гараев Г.М.
Пальцы, сцепление
Газинур
Набережные Челны

Рекомендации по снятию, установке и дефектовке деталей и узлов двигателя КамАЗ

Для сборки муфты:

  • запрессуйте манжету 4 в отверстие ведущей полумуфты;
  • установите ведущую полумуфту оправкой на ступицу ведомой;
  • установите в стаканы 7 регулировочные прокладки 6 и пружины 8, стаканы с пружинами - в направляющие отверстия грузов, в которых они должны перемещаться свободно без заеданий. В произвольном положении деталей муфты зазор между профильной поверхностью и проставкой должен быть не более 0,15 мм. При сведенных до упора поворотом ведущей полумуфты грузах, один из зазоров должен быть не более 0,1 мм, другой - равен нулю.

Отрегулируйте зазоры подбором проставок:

  • запрессуйте в корпус муфты заподлицо с внутренней торцовой поверхностью манжету 2;
  • установите в выточку ведомой полумуфты резиновое уплотнительное кольцо 14;
  • наверните на ведомую полумуфту корпус и затяните моментом 314-343 Нм (32-35 кгс м);
  • зачеканить в трех местах ведомую полумуфту.

Перед установкой корпуса обеспечьте равные зазоры между корпусом и стаканами пружин при сведенных до упора грузах. Разность зазоров должна быть не более 0,2 мм.

После сборки залейте в муфту моторное масло, применяемое для двигателя.